Samedi dernier j'ai reçu mon nouveau jouet , certes un peu défraichi mais il sera mon futur compagnon lors des prochaines saisons.
Comme vous pouvez le constater il y a du travail avant de prendre "la mer".
Ce bateau date des années 70 ; il était conçu initialement pour de la balade et du ski nautic . Il peut accueillir un moteur hors bord de 50 cv maxi.
Le Prélude en chiffres :
Longueur :4m
Largeur :1.60m
Creux :0.67m
Poids à vide : 160kg
Poids maxi : 240kg
4 places assises
Pourquoi ce bateau ?
Tout d'abord pour sa stabilité . Rien à voir avec mon Armor de 2.5m . Ensuite un gain de place et de sécurité quand on pêche à 2 mais aussi l'envie d'aller sur de grands lacs en Charente comme en Gironde .
Et puis comme la famille s'est agrandie il y a 1 an de cela je compte bien partir en balade qqs fois avec toute ma petite famille .
Du travail en perspective bien sur mais rien d'impossible
14 Janvier 2013
Dimanche matin , entre deux averses , j'attaque les traveaux sur le Jeanneau .
Je commence par démonter une partie de l'accastillage puis je fais un trou dans le plancher pour voir dans quel état il se trouve .
Comme je m'y attendais , tout le contreplaqué est pourri dessous .
Sur ce constat , j'ai découpé une partie du plancher en ayant pris soin de mettre un masque car la fibre de verre ce n'est pas ce qu'il y a de mieux pour les poumons .
On y voit un peu plus clair apres avoir rempli un sac de 20L de contreplaqué pourri . Du coup j'ai pu découper la partie arriére du placher sous la cuvette moteur.
Je vais empreinter une meuleuse pneumatic au boullot pour faire un découpe plus prés de la coque et plus propre .
Ensuite , je vais certainement décaloter les longerons pour changer les bois des longerons qui sont trés probablement pourri .
Il me reste encore la partie avant a découper . Mais là il va falloir etre prudent pour ne pas endomager la coque en découpant .
On est encore loin des 1ers essais sur l'eau mais il faut savoir se lancer ; la satisfaction n'en sera que plus grande ...
2 Février 2013
Le chantier continue doucement car la météo n'est pas vraimment de mon coté mais aussi parce que je manque de temps pour m'en occuper .
J'ai repris mon outil favorit (la disqueuse) pour décaloter les longerons afin de voir l'état des bois à l'interieur. J'avais déjà des doutes aprés avoir persé dedans car j'étais tombé dans le vide.
Mes doutes étaient bien fondés car le bois est complétement disloqué .
Seul un des trois longerons avait encore du bois digne de ce nom !
Il va donc falloir refaire intégralement les longerons avec du sapin ou du pin d'orégon .
Rinçage à l'eau pour éliminer la poussiére de résine suite à la découpe mais aussi les résidu de bois pourri.
Aprés avoir constaté l'état des longerons , je me suis dit que le tableau AR ne devait pas etre mieux .
OUTIL FETICHE !!!
Une petite découpe sur le dessus du tableau pour voir dans quel état il est ...
Comme on peut le voir sur la photo ci-dessus j'ai sorti les restes du tableau en petits morceaux (par terre devant le pneu) .
Je pense que les bouchons de nable n'étaient plus étanche depuis un bon bout de temps . L'eau s'est infiltré et a fait son macabre travail .
Du coup j'ai prolongé la découpe sur toute la largeur du bateau afin de bien nettoyer l'interieur .
J'ai ensuite inspecté l'interieur du tableau pour m'assuré de son état . Là j'étais beaucoup moins enthousiaste quand j'ai vu que la fibre était toute craqué .
Le contre plaqué en prennant l'eau par infiltration a pris du volume et s'est mis en pression sur la fibre ...
Je suis donc bon pour découper tout le tableau et le refaire a neuf !
Il va falloir que je me documente sur l'utilisation du Gel Coat pour faire la couche exterieur car je ne maitrise pas du tout ce produit là .
30 Avril 2013
Aprés une longue période d'inactivité , la faute au mauvais temps , je reprends le travail sur le bateau.
J'ai fait fabriquer des longerons à la scirie du coin en sapin afin de replacer les anciens devenu inexistant au fil du temps.
Il a d'abord fallu les rabotter puis les poncer et passer 3 couches de vitrificateur pour parquet.
Au passage j'ai trouvé de la main d'oeuvre bon marché et trés motivé !
Ensuite j'ai présenté les chevrons dans leurs futurs logements . Celui du millieu est en cours de rectification chez mon colégue de travail .
A l'arrirére il doit faire 9.5 cm de tombant alors qu'a l'avant il doit etre a 12cm. Mon colégue pocédant l'outillage nécessaire , il se charge de me faire celà rapidement ...
La semaine derniére ma commande de materieaux est arrivée trés rapidement (2 jours) de chez Power Composite.
2 pots de 5kg de resine polyester avec catalyseur , 4m² de mat , 3m² de tissu tressé. En complément j'ai pris au "bricotruc" 2 lots de pinceaux , de l'acétone , des gants et un roulleau débulleur.
Dimanche dernier je comptais attaquer la résine mais le temps incertain et les températures en baisse m'ont contrain a changer mes plans
En dessous 16°c je ne peux pas travailler la résine dans de bonnes conditions .
J'ai donc repris mon outil favorit ( la disqueuse) pour découper le tableau AR du bateau. J'étais rétissant à l'idée de faire ça car aprés il faudra tout refaire et surtout que ce soit solide et étanche. Mais je n'avais guerre le choix en définitive vu l'état pitoyable du tableau AR.
J'ai volontairement gardé le stratifié de fond qui me servira de a plaqué mon tableau AR contre ce dernier. Il participera à la rigidité de l'ensemble au final.
Je rappel également qu'a chaque fois que de je découpe du "stratifié" je porte un masque anti poussiéres et lunettes de protection ainsi qu'un vieu siret pour me protéger des projections de poussiéres trés iritantes .
Voilà pour l'avancée des traveaux ! La prochaine étape sera trés certainement celle de la résine .
Il y a encore beaucoup de travail à réaliser mais je reste confiant.
24 Mai 2013
Etape supplémentaire dans la restauration de mon bateau : La résine.
Je prends beaucoup de retard a cause du mauvais temps : entre la pluie et les températures qui ne remontent toujours pas ...
J'ai déplacé le bateau sous mon hangar pour qu'il reste au sec. De plus il est suspendu à la charpente ce qui me permettra de le retourner sans le poser à terre.
Hier,j'avais un peu de temps libre et la température extérieur atteignait péniblement les 16°C. J'ai tenté de faire un peu de résine pour m'apprendre car je n'ai jamais manipulé ce produit.
Préparation de tout le matos : Résine , catayseur , balance de précision , gants , mat , siseaux , etc ...
Surpris par la fluidité de la résine , je voulais en préparer que 500g mais ce sera 641g
Dosage du catalyseur à 2% donc 13g
On mélange le tout et je commence a appliquer une couche sur la coque et le longeron qui recevra le mat.
Je passerais les 650g de résine pour faire environ 1m de long sur 40cm de large. J'ai du etre assez généreux
5 heures après et déjà la réaction chimique est bien perceptible au toucher.
Aujourd'hui j'ai fini de couvrir le longeron avec le mat et j'ai mis une couche de roving par dessus. L'application du roving m'a semblé plus facile que celle du mat ...
Une fois bien imbibée de résine la fibre devient quasi transparente et l'on peut repèrer les bulles d'air afin de les chasser avec un rouleau débulleur ou un vieux pinceau rond en tamponnant .
Le 1er longeron est presque fini. Si les températures le permettent je continurais ce WE.
Le soleil est de retour et c'est tant mieux !
La contre partie : il a tellement plu la semaine dernière que la rivière est encore assez haute et surtout trés sale . Donc pour l'instant toujours pas de sortie de prévu
Le WE dernier , j'ai repris le boulot sur les longerons et ils sont terminé cette fois ! Je n'ai pas de photo réellement propre pour illustrer mais vous pourez les voir par la suite.
Je suis allé acheter du CP exterieur (CP:Contre Plaqué) pour faire mon tablier AR au Bricotruc du coin et j'ai utilisé le gabarit que j'avais fait avant de découper la coque pour reproduire la forme sur le CP.
La scie sauteuse a repris du service pour découper le tour et ensuite j'ai arrondi les angles à la râpe à bois.
L'étape de la stratification arrive ...
Au préalable j'ai découpé la fibre de la même forme : 2 de mat et 2 de tressé(roving)
Préparation de la résine comme dans le précédant chapitre et on passe a l'application .
-1 couche de résine
-1 couche de mat que j'impreigne de résine
-1couche de roving impreigné de résine
-1couche de mat toujours impreigné ...
Je n'ai pas mis la dernière couche de roving car j'ai trouvé que cela faisait un peu trop d'un coup et qu'il vallait mieux laisser sècher pour y revenir plus tard.
Je ne me suis pas arrèté en si bon chemin ! J'ai attaqué l'isolation du plancher avec du polystyrène extrudé.
C'est léger , incompressible et imputrésible. Il isolera thermiquement et phoniquement le plancher mais il apportera aussi un peu de rigidité à l'ensemble.
Il se découpe trés facilement au cuter
Pour cette opération j'ai reçu de l'aide d'une valeur inestimable
Entre temps il m'a fallu placer une gaine électrique pour l'alimentation du moteur AV. Perçage à la scie cloche dans le petit planché sous le pontage.
Gaffe a ne pas percer la coque car a cet endroit nous sommes presque sur l'étrave.
Pour finir ce chapitre j'ai commencé la mise en forme du plancher sur la partie AR du bateau.
Il faut que je reprenne les bordures car le CP de 10mm ne vient pas plaquer complètement sur les bords .